Ошентип, подшипниктердин кандай түрлөрү бар?

Подшипник – валдын айлануу жана кайра кыймылын көтөрүүчү, валдын кыймылын тегиздөөчү жана аны колдоочу эң көп колдонулган механикалык тетиктердин бири.Подшипниктер колдонулса, сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтууга болот.Башка жагынан алып караганда, подшипниктин сапаты төмөн болсо, ал машинанын иштебей калышына алып келет, ошондуктан подшипник маанилүү механикалык бөлүктөрүнүн бири катары каралат.
Ошентип, подшипниктердин кандай түрлөрү бар?
Подшипниктердин эки негизги түрү бар: жылма подшипниктер жана жылма подшипниктер.
Жылдыруучу подшипник:
Жылдырма подшипник негизинен подшипник отургучтан жана подшипник бадалдан турат.Жылдырма подшипниктерде вал менен подшипниктин бети түз байланышта болот.Ал жогорку ылдамдыкта жана шок жүктөрдү туруштук бере алат.Жалпак подшипниктер автомобильдердин, кемелердин жана машиналардын кыймылдаткычтарында колдонулат.
Бул айланууну колдогон мунай пленкасы.Май пленкасы – жука жайылган май пленкасы.Майдын температурасы жогорулаганда же жүк өтө оор болгондо, мунай пленкасы жукарып, металлга тийип, күйүп калат.
Башка функцияларга төмөнкүлөр кирет:
1. Уруксат берилген жүк чоң, титирөө жана ызы-чуу аз, ал тынч иштей алат.
2. майлоочу статусун ишке ашыруу жана тейлөө аркылуу, кызмат мөөнөтү жарым-туруктуу колдонсо болот.
Прокат подшипник
Тоголок подшипниктер сүрүлүү каршылыгын азайтуу үчүн шарлар же роликтер (тегерек тилкелер) менен жабдылган.Тоголок подшипниктерге төмөнкүлөр кирет: терең канаттуу шариктүү подшипниктер, бурчтук контакттуу шариктүү подшипниктер, конус роликтүү подшипниктер, тартылуу подшипниктери ж.б.
Башка функцияларга төмөнкүлөр кирет:
1. Баштапкы сүрүлүү.
2. Жылдыруучу подшипниктерге салыштырмалуу сүрүлүү азыраак.
3. Өлчөмү жана тактыгы стандартташтырылгандыктан, аны сатып алуу оңой.
Эки подшипниктин иштөө шарттарын салыштыруу:
Иштин натыйжалуулугун салыштыруу:
Билим кошумчасы: суюктуктарды майлоо боюнча негизги билим
Суюктук менен майлоо эки суюктук пленкасы менен толугу менен бөлүнгөн майлоо абалын билдирет.Жылдыруучу валда подшипниктеги суюктуктун жана валдын боштугунан пайда болгон басым подшипниктеги жүктү колдойт.Бул суюктук пленка басымы деп аталат.Майлоо жылмакай кыймыл аркылуу эскирүүнү жана сүрүлүүнү азайтат.Узак убакыт колдонууда майлоочу май талап кылынат.
Жыйынтыктап айтканда, подшипниктер механикалык конструкцияда эң көп колдонулган тетиктердин (стандарттык бөлүктөр) бири болуп саналат.Подшипниктерди жакшы колдонуу продукциянын иштешин жакшыртат жана чыгымдарды азайтат.Ошондуктан, подшипниктердин тиешелүү билимдерин өздөштүрүү өзгөчө маанилүү.